¿Se puede envolver un coche con mala pintura? Guía profesional de riesgos y soluciones

Una buena envoltura de vinilo proporcionará un cambio radical de aspecto al coche, ya que los propietarios pueden cambiar el color del coche o colocar sus propios gráficos, pero no es tan permanente como un nuevo trabajo de pintura. Es un remedio seductor, sobre todo en un coche cuya pintura ha pasado su mejor momento. Esto plantea la pregunta más crítica para muchos propietarios: ¿se puede utilizar una envoltura de coche para cubrir una pintura en mal estado con el fin de ocultar los defectos?

Las soluciones rápidas son realmente atractivas, pero en la rotulación profesional de vehículos, la integridad de la superficie es lo más importante. Esta entrada del blog es una guía concluyente, y disecciona los peligros, el diagnóstico de los estados de la pintura, y los pasos adecuados que deben llevarse a cabo para asegurar un resultado perfecto y duradero. Discutiremos por qué lo mejor de un proyecto de envoltura exitoso es el estado de la pintura de su coche.

La respuesta rápida: Un riesgo que los profesionales desaconsejan

Para decirlo claramente: es físicamente posible aplicar el vinilo sobre una superficie de pintura dañada, pero no se lo sugerirá un profesional de confianza. La mayoría de los instaladores y rotuladores expertos coinciden en que hacerlo es un gran riesgo que hace que las rotulaciones de vehículos fallen en los 3 pilares principales de tener una buena estética, una larga vida útil y la integridad de la superficie subyacente. No es una solución para ocultar los problemas, como una capa transparente descascarillada o arañazos profundos, y es un aplazamiento muy caro del fracaso que seguramente vendrá.

La envoltura de vinilo para coches no sólo no cubrirá la mayoría de las imperfecciones visibles, sino que tampoco se adherirá bien, lo que reducirá por completo su vida útil al mínimo. Y lo que es más importante, es posible que el proceso con su retirada arrastre escamas sueltas de pintura, dejando la pintura original del coche en un estado considerablemente peor del que estaba anteriormente. Es una apuesta que saldrá mal.

Cómo un vinilo amplifica una pintura imperfecta

Uno de los mitos más extendidos es la idea de que una capa de vinilo se convertirá en una especie de manta gruesa que suavizará y cubrirá las imperfecciones de la superficie. La realidad es justo la contraria. Imagínese una envoltura de alto brillo: es una envoltura acabada que es fina y se coloca suavemente sobre todos los contornos del coche y está exactamente donde se necesita. Está hecha para ser increíblemente adaptable, o dicho de otro modo, también se hundirá en todos los arañazos, depresiones y ranuras de la superficie que tiene debajo.

El material telegrafiará cualquier imperfección de la superficie. Será un campo de pequeñas protuberancias. Las marcas profundas se verán en forma de canales en la parte superior de la película. La envoltura puede incluso ver a través de los trabajos de pintura que tienen una sutil textura de piel de naranja. Estos defectos no se ocultan en el vinilo, sino que se trazan cuidadosamente. En lugar de un aspecto liso y líquido, el resultado es un aspecto texturizado y rugoso que envía mensajes instantáneos de un trabajo de baja calidad y una superficie no preparada, y es, de hecho, un desperdicio de la envoltura.

Banderas rojas: Condiciones de pintura que garantizan un mal resultado

El sustrato debe estar limpio, liso y estable para que el resultado sea profesional. Algunas situaciones de la pintura suponen un obstáculo insalvable e inflexible para el éxito de la instalación. Si su coche tiene lo siguiente, no debería plantearse una envoltura hasta que los problemas hayan sido solucionados por alguien experto.

Pintura descascarillada

Este es el problema más frecuente y esencial. Una vez que la capa superior transparente o la capa de color comienza a descascararse y pelarse, es una indicación de un fallo básico de adhesión. El adhesivo de la envoltura se pegará a estas pinturas inestables y desconchadas, no a la carrocería fija del coche. Cualquier tensión forzada sobre el vinilo en el curso de la instalación, o simplemente por la expansión y contracción natural, levantará las escamas junto con la envoltura adherida a él. Si se retira, se creará un daño severo que se traducirá en una mayor superficie dañada.

Óxido o corrosión activos

El óxido es un cáncer del coche y una envoltura de vinilo sobre el óxido es como aplicar una venda sobre el tumor. La envoltura también encerrará la humedad en el panel, y esto puede acelerar el proceso de corrosión entre bastidores. Además, las partículas de óxido forman una superficie áspera y porosa que hace que el adhesivo no se adhiera bien, lo que provoca burbujas y levantamientos. La envoltura no funcionará y el problema que hay detrás se habrá agravado mucho.

Arañazos profundos y gubias

Hay que distinguir entre los remolinos superficiales y los daños reales. Las rozaduras de la luz que no han atravesado la capa transparente pueden pulirse. Sin embargo, las rayas o arañazos profundos que hayan alcanzado la imprimación o el metal desnudo son demasiado graves para cubrirlos. Estos canales harán que el vinilo se hunda haciéndolo muy visible. Estas manchas también representan una violación de las capas protectoras de la pintura, exponiendo el metal a la humedad así como a la corrosión bajo la envoltura.

Oxidación intensa

La pintura que ha sido gravemente dañada por los rayos UV adoptará un aspecto seco y plano. Se trata de la oxidación, o descomposición de los aglutinantes de la pintura, que forma una superficie áspera y ligeramente pulverulenta. Un acabado oxidado no es estable, aunque en algunos casos, la más mínima cantidad de oxidación puede eliminarse mediante pulido. La superficie tampoco es tan sólida y lisa como exige el adhesivo de una envoltura para lograr una unión fuerte y duradera, por lo que el fallo se produce pronto, sobre todo en los bordes y las costuras.

¿Es la pintura de su coche "suficientemente buena" para un recubrimiento?

No todos los defectos de pintura son obstáculos totales. Es una zona gris en la que el acabado de un vehículo no es ideal pero puede estar listo para ser envuelto. En este caso, es fundamental contar con una evaluación profesional y una preparación minuciosa. En caso de que la pintura de su coche esté en bastante buen estado pero tenga problemas aislados que sean pequeños, puede haber una salida.

Tenga en cuenta problemas como ligeros arañazos en la superficie, pequeños desconchones de piedra que no han llegado a descascarillarse, o pintura descolorida pero todavía suave al tacto. En estos casos, un técnico cualificado puede encargarse de preparar la superficie. Esto puede implicar:

• Lijado en húmedo: Para ello, se lija la superficie con cuidado, eliminando todos los pequeños defectos para obtener un lienzo liso.
• Pulido: Los ligeros arañazos se borran con los compuestos para afinar la superficie y conseguir una superficie lisa y brillante que se adhiera al vinilo.
• Relleno e imprimación puntual: En el caso de pequeños desconchones de roca estables, un técnico puede rellenar el desconchón, lijarlo hasta dejarlo plano y, a continuación, poner una pequeña porción de imprimación para cerrarlo antes de envolverlo. De este modo se evita que el desconchón se convierta en un surco.

La tarea es siempre la misma: proporcionar una superficie que se acerque lo más posible a un acabado perfecto de fábrica, un buen trabajo de pintura. Se trata de una preparación tediosa que requiere competencia y que, sin embargo, puede convertir en posible un coche que habría sido inenarrable.

La base para una envoltura impecable y duradera

Por último, dos componentes absolutamente indispensables de una envoltura bonita y resistente son una superficie bien preparada y una película profesional de alta calidad. Sería un insulto al esfuerzo y la inversión que ha realizado una vez que se ha tomado el tiempo de asegurarse de haber construido una base ideal fijando la pintura a su vehículo poner en peligro la calidad del material. Aquí es donde se expone la diferencia entre el rendimiento amateur y la profesionalidad.

Los profesionales y las tiendas de automóviles caras se juegan su reputación en cada trabajo, de ahí su colaboración con proveedores de materiales de alta calidad. FlexiPPF es uno de los principales fabricantes y proveedores de láminas de protección de pintura y vinilos de envoltura de alto rendimiento, por lo que sus desarrolladores crean materiales con el máximo nivel de durabilidad, adherencia y un acabado impecable. Disponemos de nuestras láminas a las que pueden acceder los profesionales del comercio certificados Flexippf y poseen sofisticadas tecnologías adhesivas y una notable conformabilidad que funciona mejor cuando se coloca sobre una superficie bien preparada. El uso de una lámina de calidad profesional sobre una base deficiente es una de las principales causas de fracaso de la instalación. No sólo le cuesta una inversión, sino que también acaba con el potencial de la lámina, además de arrojar una mala luz sobre el trabajo del instalador.

A las empresas de auto styling y a los instaladores de wrap que necesitan un proveedor de materiales de calidad que se haya comprometido a suministrar productos de calidad, les animamos a que consideren nuestras líneas de productos. Si desea asociarse con nosotros, puede utilizar nuestro formulario de contacto en Internet para asegurarse de que su trabajo se asienta sobre los valores de la excelencia.

Alternativas inteligentes si su pintura no está lista

En caso de que al evaluar detenidamente su pintura se dé cuenta de que no es apropiado envolverla, esto no significa que deba aburrirse. Algunas de estas soluciones son viables y resuelven el problema en su esencia, lo que daría una base firme a una envoltura en el futuro o un bello acabado en sí.

Corrección y reparación profesional de la pintura

En caso de daños localizados en el vehículo, por ejemplo un panel desconchado o arañazos profundos en una puerta, la reparación específica es la solución más eficaz. Un taller de carrocería acreditado puede lijar, imprimar y volver a pintar sólo las zonas afectadas. Esto puede ser bastante menos costoso que un repintado completo y recupera la integridad superficial requerida de una envoltura.

Repintado completo

En caso de que los daños sean importantes, por ejemplo, fallo sistémico en la capa transparente del techo, el capó y el maletero, la mejor opción es sustituir la pintura. Aunque supone la mayor inversión, es la única que ayudará a restaurar el acabado del vehículo. Tiene una superficie impecable y limpia que se adapta mejor a una envoltura de vinilo, aunque hay que recordar que el exceso de pintura necesitará tiempo para desgasificarse (normalmente entre 30 y 90 días), por lo que hay que dar tiempo a que la pintura sobrante se cure correctamente antes de aplicar cualquier película.

Envolturas líquidas / Plasti Dip

Más indulgentes con los pequeños desperfectos de la pintura que los vinilos tradicionales, las envolturas líquidas en el ámbito del bricolaje o algo más económicas pueden ser más complacientes con las pequeñas imperfecciones de la pintura. Estos acabados pulverizables son más densos y tienen la capacidad de rellenar mejor los pequeños arañazos. Sin embargo, no son tan brillantes, bien acabados ni duraderos como una envoltura profesional realizada en vinilo.

Veredicto final: su plan de acción antes de envolver

Es posible simplificar el proceso de decidir si envolver o no un coche con una pintura menos que perfecta siguiendo un proceso lógico paso a paso. Esta forma de proceder le permitirá tomar una decisión bien informada y salvar su inversión.

Paso 1: Evalúe el estado de la pintura

Examine objetivamente todo el vehículo con buena luz. Busque las principales señales de alarma mencionadas anteriormente: descascarillado, óxido, arañazos profundos y oxidación intensa. Sea sincero sobre el estado. Si nota una imperfección con la uña, es casi seguro que se verá a través del recubrimiento.

Paso 2: Obtenga una opinión profesional

Visite al menos a dos instaladores de envolturas conocidos para que le asesoren cara a cara. Son personas con experiencia que saben detectar problemas límite y pueden responderle categóricamente si su pintura es una candidata digna de envoltura o si primero necesita reparaciones.

Paso 3: Reparar antes de envolver

Si un profesional le sugiere que hay que reparar la pintura, hágale caso. No intente contratar a un instalador que haga recortes. El plan a largo plazo es invertir en hacer una carrocería adecuada o incluso un nuevo trabajo de pintura y lo único que puede garantizar un resultado eficaz de su envoltura.

Paso 4: Elija una película de calidad para un acabado duradero

Después de asegurarse de que su coche tiene una superficie limpia, tiene que elegir una buena calidad de película de envoltura de un buen fabricante. Un material elegante no sólo tendrá mejor aspecto, sino que también será más resistente y no fallará tan fácilmente, asegurando su coche y su inversión en pocos años.