Kun je PPF keramisch coaten? Ontdek de alles-in-één oplossing

Er komt geen einde aan de zoektocht naar autoperfectionisme. Voor de autokoper die weet wat hij koopt, is het beschermen van een onberispelijke lakafwerking missie nummer één tegen de aanvallen van de weg. Autolakbeschermingsfolie (PPF) en keramische coating zijn brandende onderwerpen geworden in de wereld van oppervlaktebescherming. In de loop der jaren was de logische optie om ze samen te voegen en de grote vraag die weerklinkt in zowel de verslagen van detailingshops als op online discussieforums is of je nu wel of niet keramische coating over PPF moet en kunt aanbrengen. Het antwoord is categorisch ja. De fysieke sterkte van PPF in combinatie met de chemische sterkte en hydrofobe weerstand van keramische coating vormen een synergetische werking en zijn veel sterker dan de som van twee producten.

Toch staat de industrie niet stil. De materiaalkunde is ontwikkeld en de vraag over de noodzaak om deze twee technologieën te combineren behoort tot het verleden. De vraag die nu belangrijker is, is hoe ze gecombineerd kunnen worden om maximale prestaties, betrouwbaarheid en waarde te bereiken. De onderstaande richtlijnen gaan in op de onderliggende principes van deze beschermende combinatie, beschrijven de beschikbare toepassingsmethoden en introduceren de hoogwaardige, fabrieksgerichte technologie die het onderhoud van voertuigen opnieuw definieert.

PPF vs. keramische coating: Wat is het verschil?

De kracht van hun combinatie kan pas volledig worden gerealiseerd als je je realiseert welke specifieke rol elk product speelt. Hoewel ze allebei de lak van je voertuig kunnen beschermen, zijn ze totaal verschillend in technologie en kracht. Je kunt ze beschouwen als een mechanisch schild en een chemisch pantser; de ene leidt bewegingsenergie om en de andere stoot milieuverontreinigende stoffen af.

Lakbeschermingsfolie (PPF) staat voor de transparante film van thermoplastisch urethaan (TPU) die rechtstreeks op de gelakte oppervlakken van voertuigen wordt aangebracht. Het heeft een secundaire rol als dikkere barrière; die bestaat uit een stijve, opofferende laag die de fysieke klap van wegpuin opvangt. Het vormt de eerste barrière tegen steenslag, vuil, kleine krassen, teer en zelfs schurende materialen. PPF van hoge kwaliteit is normaal gesproken 6 tot 8 mils (0,006 tot 0,008 inch) dik en is meestal zelfhelend of autohealing waarbij lichte krassen zichzelf omkeren wanneer er warmte wordt toegepast. De lak van je auto wordt niet aangetast omdat deze beschermd is tegen fysieke schade.

Een keramische coating is een vloeibaar polymeer dat met de hand wordt aangebracht op alle buitenoppervlakken van een voertuig. Het bevat ofwel silica (SiO 2 ) of titaniumdioxide (TiO 2 ) dat na uitharding een extreem dunne, microscopisch kleine glasachtige beschermlaag vormt en zeer hard is. Het is geen fysiek schild zoals bij PPF, maar een chemisch lichaamspantser. De belangrijkste voordelen zijn de uitstekende chemische bestendigheid tegen vogelpoep, zure verontreinigingen, insectenspatten, hard water, watermarkeringen en chemische vlekken, naast de extreme glans en de extreme eigenschappen van een hydrofoob oppervlak waardoor het voertuig extreem gemakkelijk schoon te maken is.

Hier volgt een directe vergelijking van hun belangrijkste kenmerken:

Hoewel ze elk op zich effectief zijn, is het duidelijk dat ze tegen verschillende bedreigingen beschermen. Dit is precies waarom het concept om ze te combineren de gouden standaard is geworden voor uitgebreide bescherming.

Waarom PPF combineren met een keramische coating?

Het geheel van de combinatie van PPF en een keramische coating die een meerlaags verdedigingsmechanisme opbouwt, komt naar voren als een versterking van de ander, wat leidt tot een traditioneel 1+1>2 effect. Bij het één voor één evalueren van de voordelen op basis van het product, zal het een win-win situatie blijken te zijn.

Voor het PPF zijn de winsten transformatief:

• Verbeterde glans en diepte: hoewel hedendaags PPF een ongelooflijk helder product is, wordt niet verwacht dat het het ontwerp verbetert. Een keramische coating erop vormt een extra laag die de specifieke hoeveelheid glans, diepte en glans eraan geeft en de film is bijna onzichtbaar waardoor de verf eronder eruitziet als snoepgoed met een laag rijke schelp.
• Extreme hydrofobiciteit: Een naakt PPF-oppervlak is van nature niet hydrofoob. Water kan zich ophopen in plaats van parelen, en portieken kunnen zich aan het water hechten. De film geeft de keramische coating het kenmerkende waterafstotende effect waardoor water en andere verontreinigingen er gemakkelijk vanaf glijden. Dit maakt het afwassen aanzienlijk eenvoudiger en vereist aanzienlijk minder fysiek contact om je auto schoon te houden, waardoor de kans op krassen en swirlsporen veroorzaakt door het wassen afneemt.
• Toegevoegd UV & Chemische weerstand: Premium PPF heeft UV-remmers in de folie om vergeling te voorkomen, maar er is een keramische coating toegevoegd als extra opofferingslaag tegen ultraviolente UV-stralen. Bovenal biedt het een effectieve barrière tegen chemicaliën die worden verwijderd door vogelpoep, boomsap, strooizout enz. die anders sporen zouden achterlaten of de beste laag van de folie zouden beschadigen, omdat deze na verloop van tijd blijft zitten.
• Verlengde levensduur PPF: De keramische coating biedt een beschermende barrière die alle schade voorkomt die wordt veroorzaakt tijdens een chemische aanval of een milieuaanval, omdat het zal fungeren als de eerste verdedigingslinie, in tegenstelling tot de PPF waarvan de integriteit en esthetiek intact blijven. Het accepteert de straf die het dag in dag uit krijgt zodat de folie niet zo snel slijt en ook een lange levensduur heeft.

In het geval van de keramische coating zijn de voordelen enorm:

Keramische coating is net als elke andere coating en moet op het oppervlak worden aangebracht. Als je het bovenop PPF gebruikt, lijkt het alsof de coating het ideale canvas heeft. De PPF biedt een glad, doorlopend, zelfhelend en niet-poreus oppervlak in plaats van een ruwe blanke laklaag. De coating gelijmd op dit ideale oppervlak is het beste oppervlak en dit oppervlak levert de beste prestaties. De PPF schermt de coating aan de onderkant af, zodat wanneer een diepe kras de film kan aantasten, dit niet ook een gebied met defecten in de coating veroorzaakt.

De traditionele aanvraagprocedure in twee stappen

Om de technologische sprong voorwaarts van geïntegreerde oplossingen te kunnen waarderen, is het belangrijk om te begrijpen hoe dit krachtige duo traditioneel tot stand komt. Het traditionele proces is een multistische stap die arbeidsintensief is en veel tijd, vaardigheid en expertise vergt van een professionele detailer.

Fase 1: Vlekkeloze PPF-installatie en eerste uitharding

Het begint allemaal met de klus waarvoor Paint Protection Film moet worden aangebracht. Dit is op zich al een kunst, want het gaat ook om een chirurgisch schone omgeving en veel vaardigheid, zodat er een naadloze afwerking zonder luchtbellen ontstaat. Het is niet mogelijk om de folie te coaten zodra deze is aangebracht. De slipoplossing waarin de folie is aangebracht moet volledig drogen en de lijm van de folie moet diep in de verf zakken. Deze eerste fase van uitharding kan pas na minstens 24-72 uur voltooid zijn, of zelfs tot een week of meer, afhankelijk van de installateur, de klimatologische omstandigheden en de manier waarop de verf wordt aangebracht. Door deze stap te overhaasten kan vocht worden ingesloten, waardoor de kwaliteit van de film en de volgende coating afneemt.

Fase 2: Secundaire ontsmetting en oppervlaktevoorbereiding

Als de PPF is uitgehard, moet het voertuig weer worden klaargemaakt voor de keramische coating. Dit is niet zomaar een veegbeurt. Het verwijderen van een schone laag van het oppervlak waarop de coating moet hechten is een gevoelig maar belangrijk proces dat plaatsvindt om een zo steriel mogelijk oppervlak te verkrijgen.

1. Zacht Onderhoud Wassen: Een pH-neutrale zeep en veilige methoden om het voertuig te wassen worden gebruikt na het licht afstoffen of vuil dat zich heeft opgehoopt tijdens het uitharden van de auto.
2. Chemische ontsmetting: Hoewel het oppervlak nieuw is, kan het zijn aangetast door lucht die ijzerdeeltjes bevat. Deze moeten worden opgelost met een pH-neutrale ijzerverwijderaar om de film niet te beschadigen.
3. Laatste paneelwisser: Het hele PPF-oppervlak wordt zorgvuldig gereinigd met een oplosmiddel van carrosseriekwaliteit of een oplossing van isopropylalcohol (IPA). Hierdoor worden alle resterende siliconen, PPP-installatie resterende oliën of resten verwijderd die een goede moleculaire vorming van een keramische coating zouden verhinderen.

Fase 3: Zorgvuldige coatingapplicatie

Als het oppervlak goed is voorbereid, kan de technicus beginnen met het aanbrengen van de coating. Dit gebeurt in een omgeving met temperatuur- en vochtigheidsregeling. De vloeibare coating wordt op het oppervlak aangebracht met behulp van een speciaal microvezel applicatorblok dat ervoor zorgt dat de lagen elkaar gelijkmatig overlappen. De technicus moet de coating zorgvuldig in de gaten houden als deze knippert of begint te verdampen, wat een indicatie is dat de coating klaar is voor de volgende procedure. Het venster varieert van 30 seconden tot enkele minuten, afhankelijk van de aard van de coating en de conditie van de omgeving.

Fase 4: Egaliseren en uitharden

De coating moet zo worden aangebracht dat deze, wanneer hij afbladdert, moet worden geëgaliseerd, d.w.z. zachtjes gladgemaakt door over de gecoate zone te wrijven met een schone en hoogwaardige microvezeldoek om het overschot te verwijderen en een vlakke coating zonder strepen te verkrijgen. Zodra het hele voertuig is gelakt en gladgestreken, begint een volledige en lange uithardingsperiode. De auto moet absoluut droog blijven en vrij van verontreinigingen, dit kan langer dan 24 uur duren, en de volledige hardheid en hydrofobe oppervlaktekenmerken van de coating zullen 1-2 weken in beslag nemen.

Wanneer deze procedure in twee stappen correct wordt uitgevoerd, is ze krachtig, maar complex, tijdrovend en voegt ze verschillende variabelen toe die het eindresultaat kunnen beïnvloeden.

Een slimmere manier: De opkomst van geïntegreerde gecoate PPF

De fijne kneepjes en mogelijke variabelen van het conventionele tweestappenproces hebben de weg vrijgemaakt voor een verbeterd en tijdbesparend proces. De opkomende industrie is aan het veranderen. Waarom in plaats van een proces in twee stappen geen betere oplossing die in de fabriek is geïntegreerd?

Innovatie maakt hier het verschil. De vooruitstrevende fabrikanten hebben een nieuwe generatie Paint Protection Film ontwikkeld die op zijn beurt al een hydrofobe blanke laklaag heeft ingebouwd. Sinds FlexiPPF is een van de belangrijkste fabrikanten en leveranciers op het gebied van clear bra, ze zijn een van de pioniers van deze innovatie. Onze premium cine producten hebben een unieke keramische toplaag die direct in het fabricageproces wordt opgenomen.

Voordelen van fabrieksmatig voorgecoate PPF-technologie

• Perfecte hechting en duurzaamheid: In het laboratorium wordt de keramische filmcoating moleculair gebonden aan de thermoplastische urethaanfilm onder de meest perfecte omstandigheden die er zijn. Hierdoor ontstaat een samenhangende gelaagde structuur die aanzienlijk sterker is en ongevoeliger voor delaminatie, vergeleken met het tweedimensionale op elkaar plakken van een coating met de hand.
• Vlekkeloze, gelijkmatige afwerking: Handmatig werk, zelfs onder de handen van een zeer bekwame technicus, is gevoelig voor variaties zoals onregelmatige druk, warmtevariatie en vochtigheid die wervelingen of ongelijkmatige afwerking kunnen veroorzaken. Fabrieksintegratie door gebruik te maken van moderne machines brengt de coating aan tot op microscopisch niveau en zorgt zo voor een optisch heldere, gladde en absoluut uniforme afwerking.
• Bespaart tijd en installatiekosten: Dit is een van de grootste voordelen voor de eindklant. De procedure in twee stappen brengt twee verschillende arbeidskosten met zich mee en kan een voertuig enkele dagen onbruikbaar maken. Met een ingebouwd product zoals FlexiPPF is de bescherming al geregeld zodra de PPF geïnstalleerd is.
• Gegarandeerd Compatibiliteit: Door de fabrieksgeïntegreerde producten is er geen kans op chemische incompatibiliteit tussen een keramisch product van derden en een PPF toplaag of lijm.

Heeft de coating invloed op de zelfgenezing van PPF?

Dit is een terechte zorg van geïnformeerde consumenten. Het antwoord is categorisch: een hoogwaardige en goed gedoseerde keramische coating zal het zelfherstellend vermogen van hoogwaardige PPF niet verhinderen, zeker niet als deze in de fabriek is geïntegreerd.

PPF heeft een zelfherstellende laag van metalen die aan elkaar gebonden zijn met elastomere polymeren. Een lichte kras of wervelende lijn is een dislocatie in deze polymeerketen. Deze polymeren worden in een ontspannen en vloeiende staat gebracht door het gebruik van warmte (door het gebruik van de zon, een warmtepistool of warm water).

PPF-coating wordt zo gemaakt dat het flexibel is. Ze zijn taai, maar niet te broos zodat ze barsten of de beweging van de onderliggende polymeren belemmeren. Aangezien een deel van de film bestaat uit een geïntegreerde toplaag geproduceerd door FlexiPPF, is de flexibiliteit goed aangepast aan de urethaan toplaag. Het is zo geprogrammeerd dat het deel uitmaakt van het zelfherstellende systeem, zodat je de hardste chemische weerstand hebt en wanneer je maar wilt, de krassen worden geheeld.

Is deze alles-in-één oplossing geschikt voor jou?

Voertuigbescherming is een kwestie van keuze en het komt neer op je doelstellingen, je normen en je criteria over de prestaties en de gemoedsrust.

Als je een intelligente autobezitter bent, die een auto of vrachtwagen als een grote investering beschouwt, ligt het antwoord voor de hand. Vraag jezelf af: geef je om efficiëntie en technologische vooruitgang? Wil je je zijspiegels, tuimelpanelen en totale afwerking beschermen tegen de elementen en agressieve chemicaliën? Wil je de kwaliteit van je auto op lange termijn behouden?

In een wereld waar perfectie prioriteit heeft, is duurzaamheid, langdurige bescherming en de gladste afwerking van je voertuig een gegeven en de oplossing is duidelijk en voor de hand liggend: een volledig geïnvesteerde PPF met keramische coating door middel van in de fabriek aangebrachte bescherming.

Het eindoordeel: je beste beschermingsstrategie

Maar is het mogelijk om PPF van een keramische coating te voorzien? Inderdaad, en het is door de jaren heen beschouwd als de beste beschermingsstrategie. De discussie is echter veranderd. De vraag is niet langer of je dit moet doen of niet, maar hoe je dit optimaal kunt doen. Hoewel de oude technologische benadering van de tweestapsmethode nog steeds een optie is, gaat het nu alleen om een andere generatie technologie.

Het volgende grote ding op het gebied van voertuigbeveiliging zijn geïntegreerde auto's. Een enkellaags product dat twee soorten bescherming biedt, namelijk fysieke en chemische, is natuurlijk beter. Het is ook duurzamer, uniformer qua afwerking en zuiniger in gebruik. Het is een slimmere uitgave van klanten die staan op duurzaamheid en kwaliteit. De volgende keer dat je met een professionele installateur praat, vraag dan niet alleen om PPF en een keramische coating. Voer het gesprek op een hoger niveau. Vraag hen om een totaaloplossing.