Kun je een auto met slechte lak wrappen? Een professionele gids voor risico's en oplossingen

Een goede vinyl wrap zorgt voor een radicale verandering van het uiterlijk van de auto, omdat de eigenaren de kleur van de auto kunnen veranderen of hun eigen afbeeldingen kunnen plaatsen, maar niet zo permanent als een nieuwe lakbeurt. Het is een aanlokkelijk middel, vooral voor auto's waarvan de lak niet meer in topconditie is. Dit werpt de meest kritische vraag op voor veel eigenaren: kan een carwrap worden gebruikt om een slechte lak te bedekken en zo de gebreken te verbergen?

Snelle oplossingen zijn erg aantrekkelijk, maar bij professioneel wrappen van voertuigen is de integriteit van het oppervlak het allerbelangrijkste. Deze blogpost is een overtuigende gids en ontleedt de gevaren, de diagnose van laktoestanden en de juiste stappen die moeten worden ondernomen om een perfect en blijvend resultaat te garanderen. We zullen bespreken waarom het beste aan een geslaagd wrap project de staat van de lak van je auto is.

Het snelle antwoord: Een risico dat professionals afraden

Om het duidelijk te stellen: het is fysiek mogelijk om de folie aan te brengen op een beschadigd lakoppervlak, maar het zal niet worden aangeraden door een gerenommeerde professional. De meeste installateurs en wrapmannen met kennis van zaken zijn het erover eens dat dit een groot risico is waardoor voertuigwraps niet voldoen aan de 3 belangrijkste pijlers: een goede esthetiek, een lange levensduur en de integriteit van het onderliggende oppervlak. Het is geen oplossing om problemen zoals een afbladderende blanke lak of diepe krassen te verbergen en het is erg duur uitstel van het falen dat zeker zal komen.

Niet alleen zal de vinyl car wrap de meeste zichtbare onvolkomenheden niet bedekken, maar hij zal ook niet goed hechten, waardoor de levensduur tot een minimum wordt beperkt. Belangrijker nog, het is mogelijk dat het verwijderingsproces schilfers verf losmaakt, waardoor de originele autolak er aanzienlijk slechter aan toe is dan voorheen. Het is een gok die averechts zal werken.

Hoe een Vinyl Wrap imperfecte lak vergroot

Een van de meest voorkomende mythes is het idee dat een laag vinyl een soort dikke deken wordt die de onvolkomenheden op het oppervlak verzacht en bedekt. Het tegendeel is waar. Stel je een hoogglans wrap voor: het is een afgewerkte wrap die dun is en soepel over alle contouren van een auto wordt geplaatst en precies zit waar het nodig is. Het is gemaakt om ongelooflijk conform te zijn, of met andere woorden, het zal ook wegzinken in alle krassen, dips en groeven in het oppervlak eronder.

Het materiaal zal elke onvolkomenheid op het oppervlak verklappen. De stapel steenslag wordt een veld van kleine oneffenheden. Diepe sporen worden zichtbaar in de vorm van kanalen bovenop de folie. De wrap kan zelfs door de lak heen kijken die een subtiele sinaasappelschiltextuur heeft. Deze oneffenheden zijn niet verborgen in de folie; ze zijn zorgvuldig getraceerd. In plaats van een gladde, vloeibare look is het resultaat een getextureerde, ruwe look die meteen aangeeft dat het werk van lage kwaliteit is en dat het oppervlak onvoorbereid is.

Rode vlaggen: Verfomstandigheden die garant staan voor een slechte verpakking

De ondergrond moet schoon, glad en stabiel zijn voor een professioneel resultaat. Sommige laksituaties vormen een onoverkomelijk en onverzettelijk obstakel voor een succesvolle installatie. Als je auto het volgende heeft, dan moet een wrap niet overwogen worden tot de problemen verholpen zijn door iemand die er expertise in heeft.

Afbladderende blanke lak

Dit is de meest voorkomende en belangrijkste "deal-breaker". Zodra de toplaag van de blanke laag of de gekleurde laag begint af te bladderen, is dit een indicatie van een fundamenteel adhesiefout. De kleefstof op de wrap zal zich vasthechten aan deze onstabiele, afbladderende lakken, niet aan de vaste carrosserie van de auto. Elke spanning die tijdens de installatie op het vinyl wordt uitgeoefend, of gewoon door de natuurlijke uitzetting en inkrimping, zal de schilfers doen stijgen samen met de wrap die eraan vastzit. Verwijdering zal ervoor zorgen dat er ernstige schade ontstaat en dit zal resulteren in een groter schadegebied.

Actieve roest of corrosie

Roest is autokanker en een vinyl wrap op de roest is als het aanbrengen van een verband op de tumor. De wrap zal ook het vocht wegsluiten van het paneel en dit kan het corrosieproces achter de schermen versnellen. Bovendien vormen de roestdeeltjes een ruw poreus oppervlak dat een verschrikkelijk oppervlak vormt waarop de lijm zich kan hechten, met bubbels en optillen tot gevolg. De wrap zal niet werken en het probleem erachter zal veel erger zijn geworden.

Diepe krassen en groeven

Er moet onderscheid worden gemaakt tussen oppervlakkige swirls en werkelijke schade. De lichte krassen die niet door de blanke lak zijn gebroken, kunnen worden weggepoetst. Gutsen of diepe krassen die de grondverf of het kale metaal hebben bereikt, zijn echter te ernstig om te worden bedekt. Deze gleuven zullen ervoor zorgen dat de vinyl zakt waardoor deze erg zichtbaar wordt. Deze plekken zijn ook een schending van de beschermende lagen van de lak, waardoor het metaal wordt blootgesteld aan vocht en corrosie onder de wrap.

Zware oxidatie

Verf die ernstig is aangetast door UV-stralen krijgt een droog en vlak uiterlijk. Dit is oxidatie, of het afbreken van de bindmiddelen van de verf, waardoor een ruw en licht poederig oppervlak ontstaat. Een geoxideerde afwerking is niet stabiel, hoewel in sommige gevallen de geringste oxidatie verwijderd kan worden door polijsten. Het oppervlak is ook niet zo stevig en glad als de lijm op een wrap moet zijn om een sterke en duurzame verbinding te krijgen, en dus treedt het falen al vroeg op, vooral aan de randen en naden.

Is de lak van je auto "goed genoeg" voor een Wrap?

Niet alle lakdefecten vormen een totale belemmering. Het is een grijze zone dat de lak van een voertuig niet ideaal is, maar misschien wel klaar is om gewrapt te worden. Professionele evaluatie en zorgvuldige voorbereiding zijn hier cruciaal. Als de lak van je auto in redelijk goede staat is, maar geïsoleerde problemen heeft die klein zijn, kan er een uitweg zijn.

Houd rekening met problemen zoals lichte oppervlaktekrassen, kleine steenschilfers die niet hebben geleid tot afbladderen of verf die is vervaagd maar nog zacht aanvoelt. Het professionele werk kan in dergelijke gevallen worden uitgevoerd door een vakkundige technicus die stappen onderneemt om het oppervlak voor te bereiden. Dit kan het volgende inhouden

• Nat schuren: Dit wordt voorzichtig gedaan door het oppervlak te schuren, zodat alle kleine foutjes worden verwijderd en er een glad doek ontstaat.
• Polijsten: Lichte krassen worden weggewerkt met de compounds om het oppervlak te verfijnen tot een glad en glanzend oppervlak dat aan het vinyl kan blijven hangen.
• Vullen en Spot Priming: In het geval van kleine, stabiele steenslag kan een technicus de spaan vullen, vlak schuren en vervolgens een klein beetje primer aanbrengen om de spaan te sluiten voordat hij wordt ingepakt. Hierdoor kan de spaan niet als een kuil verschijnen.

De taak is altijd dezelfde: zorg voor een oppervlak dat zo dicht mogelijk in de buurt komt van een perfecte, goede lakafwerking in de fabriek. Dit is een vervelende voorbereiding die bekwaamheid vereist, maar die een auto die onhandelbaar zou zijn geweest, kan veranderen in een mogelijkheid.

De basis voor een vlekkeloze, langhoudende wikkel

Tot slot zijn twee absoluut onmisbare componenten van een mooie en bestendige wrap een goed geprepareerd oppervlak en een professionele folie van hoge kwaliteit. Het zou een belediging zijn voor de moeite en investering die je hebt gedaan nadat je de tijd hebt genomen om ervoor te zorgen dat je een ideale basis hebt opgebouwd door je lak op je voertuig te bevestigen, om compromissen te sluiten over de kwaliteit van het materiaal. Dit is waar het verschil tussen amateurprestaties en professionaliteit wordt blootgelegd.

Professionals en dure autozaken zetten bij elke klus hun reputatie op het spel, vandaar hun samenwerking met leveranciers van hoogwaardige materialen. FlexiPPF is een van de belangrijkste fabrikanten en leveranciers van hoogwaardige lakbeschermingsfolies en wrap vinyl. Daarom creëren de ontwikkelaars materialen met het hoogste niveau van duurzaamheid, hechting en een onberispelijke afwerking. We hebben onze folies die toegankelijk zijn voor gecertificeerde vakmensen Flexippf en beschikken over geavanceerde lijmtechnologieën en een opmerkelijke conformiteit die het best werkt wanneer ze op een goed voorbereide ondergrond worden geplaatst. Het gebruik van een folie van professionele kwaliteit op een ondermaatse ondergrond is een van de belangrijkste oorzaken van een onjuiste mislukte installatie. Het kost je niet alleen een investering, maar doodt ook het potentieel van de folie en werpt een slecht licht op het werk van de installateur.

Autostylingbedrijven en wrapinstallateurs die een leverancier van kwaliteitsmaterialen nodig hebben die zich heeft toegelegd op het leveren van kwaliteitsproducten, raden we aan om onze productlijnen te overwegen. Als je met ons wilt samenwerken, kun je ons contactformulier op het internet gebruiken om er zeker van te zijn dat je werk gebaseerd is op de waarden van uitmuntendheid.

Slimme alternatieven als uw verf niet klaar is

Als je door een zorgvuldige beoordeling van je verf tot de conclusie komt dat deze niet geschikt is om te wrappen, betekent dit niet dat je je moet vervelen. Sommige van deze oplossingen zijn uitvoerbaar en lossen het probleem in de kern op, wat een stevige basis zou geven voor een wrap in de toekomst of een mooie afwerking op zich.

Professionele verfcorrectie en reparatie

In het geval van plaatselijke schade aan het voertuig, zoals een afbladderend paneel of diepe krassen op een deur, is specifieke reparatie de meest effectieve oplossing. Alleen de aangetaste delen kunnen worden geschuurd, in de grondverf worden gezet en opnieuw worden gespoten door een gerenommeerd carrosseriebedrijf. Dit kan veel goedkoper zijn dan een volledige overspuiting en herstelt de vereiste oppervlakte-integriteit van een wrap.

Volledig herschilderd

Als de schade groot is, bijvoorbeeld als de blanke laklaag op het dak, de motorkap en de kofferbak systematisch beschadigd is, is vervangende lak de beste optie. Hoewel dit de grootste investering is, is het de enige die de laklaag van het voertuig kan herstellen. Het heeft een vlekkeloos, schoon oppervlak dat het meest geschikt is voor een vinyl wrap, maar je moet er wel aan denken dat de overtollige verf tijd nodig heeft om uit te harden (meestal 30-90 dagen), dus de overtollige verf moet de tijd krijgen om goed uit te harden voordat er een folie wordt aangebracht.

Vloeibare wraps / Plasti dip

Vloeibare wraps in de doe-het-zelf-sfeer of iets goedkopers kunnen beter tegen kleine lakfoutjes dan traditioneel vinyl. Deze verspuitbare afwerkingen zijn dichter en kunnen kleine krasjes beter opvullen. Toch zijn ze niet zo glanzend, goed afgewerkt of duurzaam als een professionele wrap in vinyl.

Eindoordeel: je actieplan voor het inpakken

Het is mogelijk om het beslissingsproces over het al dan niet wrappen van een auto met minder dan perfecte lak te vereenvoudigen door een logisch stap-voor-stap proces te doorlopen. Op deze manier maak je een weloverwogen keuze en bespaar je je investering.

Stap 1: De staat van uw verf beoordelen

Onderzoek je hele auto objectief in goed licht. Zoek naar de belangrijkste rode vlaggen die eerder zijn besproken: afbladderen, roest, diepe krassen en zware oxidatie. Wees eerlijk over de staat. Als je een imperfectie met je vingernagel kunt voelen, zal die bijna zeker door een wrap heen te zien zijn.

Stap 2: Vraag een professioneel advies

Bezoek ten minste twee bekende wrapinstallateurs voor een persoonlijk gesprek. Het zijn ervaren mensen die weten hoe ze grensproblemen moeten herkennen en die je een duidelijk antwoord kunnen geven op de vraag of je lak een waardige kandidaat is voor wrapping of dat er eerst reparaties moeten worden uitgevoerd.

Stap 3: Repareren voordat je inpakt

Als een vakman voorstelt om verf te repareren, luister dan naar hem. Probeer geen installateur in de arm te nemen die de kantjes ervan afloopt. Het langetermijnplan is om te investeren in een goede carrosserie of zelfs een nieuwe laklaag en dat is het enige dat een effectief resultaat van je wrap kan garanderen.

Stap 4: Kies een kwaliteitsfolie voor een duurzame afwerking

Nadat je ervoor gezorgd hebt dat je auto een schoon oppervlak heeft, moet je een goede kwaliteit wrapfolie van een goede fabrikant kiezen. Een elegant materiaal ziet er niet alleen beter uit, maar is ook sterker en gaat niet zo snel stuk, zodat je auto en je investering binnen een paar jaar veilig zijn.