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La compra de un nuevo todoterreno, camión o berlina de lujo suele ir acompañada de la suave aparición de ...

Es un sonido que todo conductor teme: el agudo crujido de una piedra al golpear el parabrisas a velocidad de autopista. En un instante, lo que antes era un cristal impoluto se convierte en una fuente de ansiedad. Te encuentras entrecerrando los ojos y preguntándote: "¿Puedo ignorarlo? ¿Se puede arreglar? ¿O me enfrento a una factura de sustitución del parabrisas de $1.000?".

Para la mayoría de los propietarios de coches, el ritual del fin de semana es visitar el túnel de lavado local o uno especial en una gasolinera. Es rápido, es barato y da gusto ver correr la espuma por el parabrisas. Pero si alguna vez ha examinado su pintura al resplandor de una farola y ha visto una especie de "tela de araña" de arañazos en ella, probablemente se haya preguntado: ¿Los lavados automáticos son malos para el coche?

Comprar un coche nuevo es una de las mayores inversiones que la mayoría de la gente hace en su vida. En cuanto sales del concesionario, empieza la "fase de luna de miel": la pintura brilla, el reflejo es como un espejo y te prometes a ti mismo que lo mantendrás así para siempre. Pero entonces llega la realidad. La lluvia ácida, los excrementos de pájaros, los rayos UV y la inevitable suciedad de la carretera comienzan su ataque gradual a la capa transparente de tu coche.

Los faros de su coche son sus ojos. Cuando están cristalinos, el coche parece nuevo y la visibilidad nocturna es óptima. Sin embargo, casi todos los propietarios de coches tienen que enfrentarse en algún momento al llamado síndrome de las "lentes empañadas". Empieza como una ligera neblina y acaba como una fea costra amarillenta que oscurece la luz y compromete la seguridad.

La industria del motor ha experimentado una revolución silenciosa y costosa en los últimos diez años. La gama de ...